新能源汽車動力總成測試臺可以直接通過半軸與電驅(qū)動總成動力輸出端相連，前端安裝高精度的扭矩*感器與速度*感器，提供業(yè)界高精度的測量數(shù)據(jù)，被測對象為電機和減速器(含差速器)的集成結(jié)構(gòu)。

新能源測試專用冷水機組的安裝是運行前的重要環(huán)節(jié)，安裝的好壞直接關(guān)系到新能源測試專用冷水機組的運行和操作狀態(tài)，那么，究竟新能源測試專用冷水機組安裝有什么注意點呢? 新能源測試專用冷水機組如果采用半封閉或全封閉壓縮機的話，都應(yīng)安裝油分離器，并在安裝油分離器內(nèi)加住適量機油，蒸發(fā)溫度低于-15度時，應(yīng)加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機油。其次，壓縮機底座應(yīng)安裝減震膠座，新能源測試專用冷水機組的安裝要留有維修空間，便于觀察儀表和閥門的調(diào)節(jié)。 新能源測試專用冷水機組的高壓表應(yīng)安裝在儲液灌閥門三通處，新能源測試專用冷水機組整體布局合理，顏色一*

    測試內(nèi)容：

控制策略開發(fā)試驗（加速、減速、載荷分布），為純電動車整車控制策略開發(fā)與優(yōu)化提供試驗支持； 

純電動動力總成的標定； 

復(fù)疊式低溫冷水機制冷循環(huán)既能滿足在較低的蒸發(fā)溫度下有合適的蒸發(fā)壓力，又能滿足在環(huán)境溫度下適中的冷凝壓力。
適用范圍
低溫冷水機應(yīng)用于：廣泛應(yīng)用于橡膠、塑膠、石油、化工、電子、造紙、紡織、釀造、制藥、食品、機械、飲料、真空鍍膜、電鍍、中央空調(diào)等諸多領(lǐng)域，同時也普遍運用于集中供冷的方式，方便集中管。低溫冷水機可以定制成耐酸堿型機種，符合客戶特殊工藝之特殊需求，也可以定制成低溫型機種，配合低溫載冷劑，已達到客戶特殊工藝之特殊需求。

電動動力總成性能驗證：（*高轉(zhuǎn)速試驗、溫升試驗、電壓波動、效率測試、電機及控制器過載保護、故障分析、堵轉(zhuǎn)等試驗）； 

VCU、 MCU 等控制單元應(yīng)用于純電動車型開發(fā)與性能驗證與標定；

新能源汽車性能評估試驗：負載變化，全負荷加速，部分負荷加速，減速等工況試驗；

超低溫冷水機，產(chǎn)品高效節(jié)能，綜合能效比高達8.0，可提供制冷，供暖，制取生活熱水三種工況根據(jù)環(huán)境溫度及熱水需求全自動切換，充分利用能源。安全環(huán)保，以制冷劑作為媒介，無毒，無爆炸危險，可接駁原熱水系統(tǒng)，更可取代高危險，高成本的鍋爐系統(tǒng)，亦可配合太陽能系統(tǒng)使用，取代電加熱部分。全自動電腦控制，無需專人監(jiān)控，可通過遠程或集中管理系統(tǒng)操作。單元式或模塊式，拼裝結(jié)構(gòu)，體積纖巧，可靈活安裝于天臺，露臺或機房等。制熱水時排出的冷氣可用于降低環(huán)境溫度，改善環(huán)境品質(zhì)。 1、超低溫工業(yè)冷水機相對壓縮機有較大的壓縮比需求，從而多數(shù)深冷領(lǐng)域采用了系統(tǒng)統(tǒng)上相對單機壓縮機更為復(fù)雜的復(fù)疊式壓縮或二級壓縮

 耐久試驗：穩(wěn)態(tài)疲勞試驗，

自定義道路工況模擬試驗；