1834年，英國的雅可比·珀金斯試制成功人力轉(zhuǎn)動(dòng)的用乙醚為工質(zhì)的可以連續(xù)工作的制冷機(jī)。1844年，美國的J.戈里試制了用空氣為工質(zhì)的制冷機(jī)，用在醫(yī)院中制冰和冷卻空氣。1872～1874年，D.貝爾和C.von林德分別在美國和德國發(fā)明了氨壓縮機(jī)，并制成了氨蒸氣壓縮式制冷機(jī)，這是現(xiàn)代壓縮式制冷機(jī)的發(fā)端。19世紀(jì)50年代，法國的卡雷兄弟先后研制成功以硫酸和水為工質(zhì)的吸收式制冷機(jī)和氨水吸收式制冷機(jī)。1910年出現(xiàn)了蒸汽噴射式制冷機(jī)。1930年出現(xiàn)了氟利昂制冷劑，促進(jìn)了壓縮式制冷機(jī)的迅速發(fā)展。1945年，美國研制成功溴化銀吸收式制冷機(jī)。

龍巖市風(fēng)冷式冷水機(jī)的制冷換熱器，主要是指冷釋放和蒸發(fā)器。它們是四天制冷部分中的兩個(gè)，直接影響系統(tǒng)吸收和釋放熱量的能力和效率。冷凝器和蒸發(fā)器都涉及相變*熱，這是這兩種制冷換熱器的一大特點(diǎn)。此外，在一些制冷系統(tǒng)中還有中冷器和過冷器，其原理與一般換熱器類似。

3.調(diào)整制冷機(jī)設(shè)備合理的運(yùn)行負(fù)載
在保證設(shè)備安全運(yùn)行的情況下，制冷主機(jī)運(yùn)行在70%-80%負(fù)載比運(yùn)行在****負(fù)載時(shí)，單位冷量的功耗更小。運(yùn)用此方式開機(jī)要結(jié)合水泵、冷卻塔的運(yùn)行情況綜合考慮。
4.采用制冷機(jī)變頻裝置，調(diào)節(jié)離心制冷機(jī)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速低壓的冷媒經(jīng)過離心機(jī)后，壓力升高。離心機(jī)的轉(zhuǎn)速越大，壓力升得越高。在實(shí)際運(yùn)行中，設(shè)備大多是在非滿負(fù)荷運(yùn)行。固定轉(zhuǎn)速的離心機(jī)在設(shè)備小負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，造成能源浪費(fèi)。而變頻離心制冷機(jī)可以依據(jù)負(fù)荷的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，節(jié)能空間比較大

與龍巖市風(fēng)冷式冷水機(jī)配套的冷卻水塔，是大型集中制冷系統(tǒng)中不可缺少的水冷設(shè)備。雖然不能算是制冷換熱器，但它確實(shí)參與了熱交換。我們也將其包括在此類別中。

那么，什么是*熱過程呢？在工業(yè)冷水機(jī)制冷系統(tǒng)中，進(jìn)入冷凝器的高溫高壓制冷劑蒸氣被周圍環(huán)境中的空氣或冷卻水釋放成液體；進(jìn)入蒸發(fā)器的低溫制冷劑液體從周圍空氣或載冷劑中吸收熱量，使一定區(qū)域的溫度下降，達(dá)到制冷的目的。制冷劑和周圍的流體通過

從管壁*熱的過程變成了*熱過程。

按實(shí)心壁的形式，常用的龍巖市風(fēng)冷式冷水機(jī)制冷設(shè)備主要有三種*熱過程，即通過平壁*熱、通過圓管*熱和通過圓柱壁*熱。 .

1、平壁*熱：當(dāng)*熱壁面為平板或可近似為平壁時(shí)，熱量從一側(cè)的高溫液體通過*熱管*遞到另一側(cè)的低溫流體。壁面，通過平壁形成*熱。

2、圓管*熱；在制冷系統(tǒng)的冷卻元件和蒸發(fā)器中，大量使用銅和鋼的*輸管道，因此通過圓形管道進(jìn)行*熱非常普遍。

3、壁面的*熱：從*熱方程可以看出，單位時(shí)間內(nèi)的*熱量不僅隨著*熱系數(shù)的增加而增加，而且隨著*熱面的增加而增加。當(dāng)*熱系數(shù)提高到一定程度，又難以再提高時(shí)，可以通過增加*熱面值來增加*熱，通常是在換熱壁上加工翅片或翅片。